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[市场周报]：[TDI周评]：等待节后工厂亮剑！(20200424-0430）

来源: 摩贝网 2020-05-06

1.国内TDI市场综述

本周相对特殊，与月底想接，场内纠结气氛终结于各家工厂价格集中上马，场内低价消失，重心上移百元，较月初跌幅4.49%。
回顾本周供方出牌节奏，首先万华传言补偿措施延期公布，场内心态并未完全统一，等待巴斯夫、万华月结价格公布。由于本月巴斯夫月内停车，月内成交气氛一般，放量有限，低价货未见冲击市场。当甘肃银光一口价周结价格公布,挺市之势逐渐明朗，市场低价货源消失，实单成交盘走高；当万华月结公布后，三足鼎立之势逐渐平稳，涨价消息再被实锤。二级市场周内变动较大，前期踌躇不定，场内交投冷清，然随着工厂挺市逐渐实盘，场内低价惜售。随着月底询单增多，成交量也随之增加，暂无出货压力。场内订单多集中在平仓+逢低建仓，下游工厂进入低位，心态谨慎，逢低建仓，采买气氛有增。
本轮涨价动力主要来自：
1）仅一季度TDI经历了行业经营史上最大滑铁卢，激烈竞价洗牌之争导致TDI负利润，供应商利润之间存在明显分水岭，工厂保利节奏趋强。
2）4月TDI库存并未明显增量，其TDI产量约7.89万吨，累计销售量约6.2-6.5万吨，消费量3.7万吨，透支量2.5万吨，透支量集中四月需求用量，补仓行为逐渐形成。
3）上海两大工厂检修，下月有望形成供、需相对平衡面。
4）万华福建工厂交接完成，参与工厂减少，工厂方面增加话语权集中度，价格进入低位后，厂商控盘能力更进一步。
5）五月六日高速恢复收费政策，运输成本增加。
然而TDI市场仍处在洗牌阶段，四月底工厂集中放量后，需求端再次建仓，终端消耗端并未有明显增量迹象，缓慢跟进为主，长线来看，TDI市场最终回归供需失衡面考量，短线出现小转机状态下，多集中出货机会，可持续性尚难存绝对支撑。

2.后市行情分析及预测

TDI工厂库存尚处高位，工厂出货无压；下游库存饱满，再次进入循环，只因TDI尚处洗牌期，低位洗盘尚需继续，故预计TDI市场短线利好、出货无压下，小幅提振，但节后仍需关注节后工厂出击，指引方向。

TDI

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