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[市场周报]:[TDI周评]:黑天鹅PK基本面 TDI未改内在运行逻辑(20220311-0317)

来源: 摩贝网 2022-03-18

一、国内 TDI市场看点

1、原材料:江苏甲苯回落至7750元/吨,山东液氯现货价800元/吨,山东浓硝酸在1900元/吨,成本小幅回落,TDI跌幅有限,利润较为稳定。

2、指导价:科思创第一个执行价19600元/吨,第二个价格20200元/吨;万华化学TDI第一周结算价19300元/吨承兑,第二周结算价19600元/吨承兑。

3、海外价格:欧洲TDI成本支撑,当地TDI在2850-3000欧元/吨;中国TDI美金盘涨至2900美元/吨FOB。

4、装置动态:甘肃白银、烟台巨力3+5万吨、福建万华单套装置均处于停车状态,福建另一套存停车预期;

5、海外装置:韩国韩华年产15万吨TDI装置4月底停车,日本三井年产12.8万吨TDI装置5月停车检修,德国科思创装置于3.5日非计划停车。

二、国内TDI市场综述

本周归来,在国际地缘冲突、国内新冠疫情散发、海外政策调整等多重因素综合影响下,聚氨酯产产品市场震荡加大,几乎以全线飘绿以示尊重。然而TDI直面黑天鹅不确定性,周内下跌仅200元/吨,相较环丙、聚醚、MDI等兄弟产品展现出较强的基本面,抵抗黑天鹅实力。截止3月17日收盘,摩贝数据显示:国产TDI价格在18900-19000元。上海货交投价在19200-19300元/吨,环比下跌300、200元/吨。

摩贝认为:黑天鹅PK基本面,TDI未改内在运行逻辑。印证TDI下跌空间受阻,等待疫情拐点显现。3月疫情再次全国多地爆发,导致家具厂停摆引发部分区域海绵厂订单荒,让在逐步恢复的终端行业雪上加霜。然随着国家防控升级,多数从业者表示2022年不会历史不会重演,随着疫情新增数量出现拐点,各行各业有望订单逐步恢复,进而带动需求。另外本周万华化学、沧州大化依次公布上周TDI结算价19600元/吨承兑,变相印证出口带动下,供方TDI延续供应偏紧,无压状态。供需博弈下摩贝预计短期TDI市场僵持等需求,春暖花开之际有望迎来修复行情。

从目前看来,业者悲观心态减弱,等待TDI筑底反弹。主因:1)多套TDI装置运行不稳定,且疫情影响运输,场内现货流通量减少。2)经历3月初行情修复反弹,获利盘整体有所消化,中间商无低价成本货源。3)TDI于2800/2800美元/吨出口放量,2900美元有刚需订单,促使TDI供应商库存低位,保持良性循环。4)疫情来势汹汹,多地防控升级,然海绵大厂运行稳定,无降负听闻。5)4月上海科思创存检修计划,5月上海巴斯夫配合园区检修,2季度TDI库存仍保持偏低状态。简单说,在疫情蔓延下TDI未改变内在运行逻辑,无空单听闻,TDI有望在疫情缓解下需求增量过程中寻觅反弹行情。然空间仍受限。1)疫情等不确定因素仍存,且房地产经济萎靡,对聚氨酯制品支撑乏量。2)原油效应逐步减弱,终端对大宗商品波动存谨慎态度。3)3月多地家具展受公关卫生时间转为线上或推迟(成都、东莞、龙江及淄博),3月终端生意较往年同期减弱。综上多空因素所述摩贝预计TDI消息面仍是偏乐观指引,在疫情拐点或交通管制解除后TDI存试探拉涨可能,考虑终端需求隐患犹存,反弹高度参考月初。

三、后市行情分析及预测

摩贝认为:外贸是TDI核心推动力,内贸迟迟未形成合力,在此情况下摩贝认为TDI行情往前不易,退后更难;而TDI多套装置处于停车状态且成本支撑下,供方主动妥协让利空间可能不大,伺机上涨是大概率事件,建议保持谨慎乐观。

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