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[市场月报]:[TDI周评]:挂牌再上新高 TDI止跌走强(20200925-0930)

来源: 摩贝网 2021-02-18

一、国内TDI市场综述
周内TDI市场乍看萧萧瑟瑟,低糜难改,低价报盘持续不断,然细品成交情况,中间有着剪不断理还乱的关系,本周,TDI市场成交重心集中下游获利盘回吐至二级市场操盘者手中,另外随着获利盘的持续不断出货,供方迟迟未公布月结结算价格,然随着成交气氛的逐渐减弱,低价货源得到释放后,供方公布月度结算价格大幅提振,市场低价消失,重心上移。截止周四国内TDI国产货主流成交价格集中16300-16500元/吨,较低价报盘较上周末持稳。
摩贝观点:目前国内纠结心态主要来源于供方随着利润的提高,开工负荷亦是延续三周高位,且随着坊间福建开车消息的释放,货源恐将充足流入市场。且随着国外多处地区竞价模式开启,虽跟国内仍存倒挂现象,但订单集中进入交付期,新单跟进略有转弱。但场内并非一味看空,从近期交投方面来看,下游获利盘回吐低位库存,集中转换成高位成本,且供方工厂仍无让利迹象,月内出货价格集中高位,场内货源整体价格偏高。另外十月份,韩华15万吨装置存检修计划,以及国内科思创31万吨/年装置存检修计划,检修前期部分备货计划在预期之内,后期开工存下降预期。场内仍难过分悲观,利空博弈下,预计国内TDI市场仍存提振可能,但后市仍需关注供方放量以及下游需求恢复情况。
本周,供方巴斯夫、万华结算价格提振气氛较为明显,上海巴斯夫10月TDI挂牌价上调1000元/吨至23000元/吨, 9月份结算上调4100元/吨至17200元/吨,且9月份贸易商集中打折供应,供应量较少。另外,万华化学10月TDI挂牌价格为22800元/吨,较9月份挂牌上调800元/吨,其9月份TDI针对直供客户结算价17300元/吨承兑,环比上调4300元/吨。另外,沧化结算价格保持不变,全月集中17600元/吨承兑价格,另外其他工厂挺进态度仍多保持,低出意愿不强。
相比供方的高度一致而言,二级市场气氛略显混乱,且周初气氛尤其突出,随着下游工厂买货热情的退却,场内低级货源冲击市场,且较多下游游资入场,低价袭击。随着周末供方将下月挂牌价格调至新高,场内低价货源收敛,主力军借机抬涨出货,市场价格上调。
周末与月底接轨,临近月底,北方农忙以及双节的到来,下游采买热情仍难提振,集中部分近途小单交投为主。且对于下游海绵工厂而言,原料双双进入年内高点,采买谨慎心态较浓,买气减弱亦是明显,在供方与需求方开展明显博弈的同时,场内谨慎跟进,成交气氛偏弱。


后市行情分析及预测
摩贝观点:目前国内纠结心态主要来源于供方随着利润的提高,开工负荷亦是延续三周高位,且随着坊间福建开车消息的释放,货源恐将充足流入市场。且随着国外多处地区竞价模式开启,虽跟国内仍存倒挂现象,但订单集中进入交付期,新单跟进略有转弱。但场内并非一味看空,从近期交投方面来看,下游获利盘回吐低位库存,集中转换成高位成本,且供方工厂仍无让利迹象,月内出货价格集中高位,场内货源整体价格偏高。另外十月份,韩华15万吨装置存检修计划,以及国内科思创31万吨/年装置存检修计划,检修前期部分备货计划在预期之内,后期开工存下降预期。场内仍难过分悲观,利空博弈下,预计国内TDI市场仍存提振可能,但后市仍需关注供方放量以及下游需求恢复情况。

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